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Rti 中央广播电台 
蘇花改即將於明年1月6日全線通車，在此同時，由3家客運業者經營的「北花線」也將正式上路，成為台北往返花蓮、行駛蘇花改以及國道5號的重要公共運輸。不僅如此，全新的「北花線─回遊號」也在今天(26日)正式亮相，希望為返鄉的遊子以及前往花東的遊客帶來全新的體驗，也希望這個移動的風景「被發現」。
「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」全長38.8公里，分為3個改善路段，除了「蘇澳-東澳」已於去年2月正式通車外，「南澳-和平」以及「和中-大清水」也將於明年1月6日全線通車。
由於適逢春節即將來臨，交通部公路總局特別規劃台北往返花蓮、行駛蘇花改以及國5的「北花線」客運同時上路，還首度攜手經濟部工業局、台灣創意設計中心、車體公會以及拿下北花線經營權的統聯客運、台北客運和首都客運，共同打造11輛全新設計的「北花線─回遊號」大客車，並於26日在交通部前正式亮相。
由於車體外觀採用花蓮七星潭的8顆鵝卵石為圖樣，象徵蘇花改貫通的8座隧道；還以蘇花改行經花蓮的青山綠水為主色調，呈現山水交融的美感；內裝也以簡約時尚為設計，讓整體質感大幅提升。
交通部長林佳龍親自體驗擔任「北花線─回遊號」駕駛。(吳琍君 攝)
交通部長林佳龍除了在現場品味車體的美學設計外，也親自體驗搭乘時的舒適感，並期許「北花線」這個移動的風景「被發現」，創造另一種美學經濟。林佳龍說：『(原音)繼台鐵美學復興之後，我們又推出了公運美學。那用「北花線」，也是代表我們「蘇花改」即將要通車，從台北就可以直接開到花蓮；那這個又叫做「回遊號」，就是不管是回家或者是去遊玩，都是一條觀光跟返鄉的路線，那對我們觀光旅遊的體驗，會帶來全新的享受，那也是一種美學的經濟。』
除了11輛「回遊號」外，3家客運還備足了74輛一般大客車投入「北花線」。未來離峰時間每30、40分鐘就有一班，尖峰則每20、30分鐘一班，行車時間大約200分鐘。至於「南港-花蓮」票價最高新台幣320元，「板橋-花蓮」350元，通車初期及平日都有優惠票價。北客及首都預計31日開放網路訂票，統聯則已從即日起搶先開放預售。
